多國政府強調(diào)CORSIA作為唯一的經(jīng)濟措施用以管理國際航空碳足跡的重要性

 

業(yè)界期待SAF在航空脫碳方面發(fā)揮最大作用。國際航協(xié)預計，實現(xiàn)2050年凈零碳排放所需的減排中，65%來自SAF。雖然行業(yè)在2021年全數(shù)購買了SAF的一億升產(chǎn)能，但供應仍然不足，價格遠高于傳統(tǒng)航空燃料。

 

“基于長期目標，政府現(xiàn)在應把精力集中在如何激勵SAF產(chǎn)能的增加，同時降低成本。許多經(jīng)濟體在電力生產(chǎn)如太陽能和風能等綠色能源過渡方面取得的巨大成果表明，通過行之有效的政府政策，尤其是生產(chǎn)激勵政策，就可取得成就。”沃爾什先生特別指出。

 

大會提出多個旨在支持SAF關鍵領域的要求：

 

提請國際民航組織理事會：

 

·提高產(chǎn)能建設并向各國提供SAF項目技術援助

 

·與利益相關方合作，確定并促進向SAF過渡

 

·促進SAF基礎設施開發(fā)項目的融資，以制定克服初始市場障礙所需的激勵措施

 

提請各國政府：

 

·加快燃料認證和SAF的發(fā)展，包括原料生產(chǎn)，

 

·加快新飛機和發(fā)動機的認證，允許使用SAF達到100%

 

·鼓勵和促進采購協(xié)議

 

·支持及時交付機場和能源供應基礎設施的任何必要變更

 

·考慮使用激勵措施支持SAF部署

 

實施與部署

 

國際航協(xié)強調(diào)了有效執(zhí)行的重要性。

 

“各國政府需要在此次大會取得的成果上一鼓作氣。航空脫碳成本高達數(shù)萬億美元，全球產(chǎn)業(yè)轉型的時間跨度很長。行之有效的政府政策可確保2030年成為SAF生產(chǎn)的轉折點，推動實現(xiàn)凈零碳排放目標。下一屆大會，‘鴻鵠之志’的長期目標必須轉變?yōu)榫哂忻鞔_行動計劃的堅定目標。各國政府必須與業(yè)界合作，部署有效的全球政策框架，吸引所需的財政資源，確保航空業(yè)進入直通航道，在2050年實現(xiàn)凈零碳排放。任重道遠，時不我待。”沃爾什先生強調(diào)。