歐盟排放交易體系
歐盟委員會(huì)已經(jīng)提議對(duì)現(xiàn)有的歐盟排放交易機(jī)制進(jìn)行一套全面的改革,到2030年,相關(guān)行業(yè)的總體排放量將比2005年減少61%。
將通過(guò)加強(qiáng)現(xiàn)行規(guī)定和擴(kuò)大該計(jì)劃的范圍來(lái)實(shí)現(xiàn)增加的雄心,該提案的主要目的是:將海運(yùn)排放納入歐盟排放交易體系;逐步停止向航空和碳邊界調(diào)整機(jī)制所涵蓋的行業(yè)免費(fèi)分配排放配額;透過(guò)歐盟的
碳排放交易系統(tǒng)實(shí)施全球國(guó)際航空碳抵消和減少計(jì)劃;增加現(xiàn)代化基金和創(chuàng)新基金的可用資金;修訂市場(chǎng)穩(wěn)定儲(chǔ)備,以繼續(xù)確保歐盟
碳交易體系穩(wěn)定和運(yùn)轉(zhuǎn)良好。
此外,歐盟委員會(huì)還提議為建筑和道路運(yùn)輸創(chuàng)建一個(gè)新的獨(dú)立的排放交易系統(tǒng),以支持成員國(guó)以成本效益高的方式實(shí)現(xiàn)其在努力分擔(dān)規(guī)則下的國(guó)家目標(biāo)。根據(jù)這項(xiàng)提案,到2030年,這些行業(yè)的排放量應(yīng)比2005年減少43%。 本`文@內(nèi)/容/來(lái)/自:中-國(guó)^碳-排-放^*交*易^網(wǎng)-tan pai fang. com
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