我國(guó)自主品牌汽車(chē)逐步具備碳優(yōu)勢(shì)

作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)重要支柱的汽車(chē)行業(yè)碳排放情況如何？我國(guó)自主品牌汽車(chē)逐步具備碳優(yōu)勢(shì)，自主品牌車(chē)型碳足跡處于中部水平，且低于行業(yè)平均值，已經(jīng)優(yōu)于德系、美系和英系等車(chē)系，高于法系、日系、韓系等以中小型車(chē)為主的車(chē)系。這是記者從中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈碳公示平臺(tái)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)CPP）了解到的。

此外，新能源汽車(chē)（包含插電式混合動(dòng)力車(chē)和純電動(dòng)車(chē)）碳足跡水平明顯優(yōu)于燃油車(chē)。從不同燃料類(lèi)型車(chē)型碳足跡均值來(lái)看，純電動(dòng)車(chē)相較于汽油車(chē)具有明顯的生命周期碳減排優(yōu)勢(shì)，其碳足跡降低37.8%。隨著我國(guó)新能源汽車(chē)滲透率逐年升高，新能源汽車(chē)的碳減排優(yōu)勢(shì)將更加明顯。

記者了解到，自CPP上線(xiàn)以來(lái)，截至今年4月30日，平臺(tái)已公示61家車(chē)企6200余款車(chē)型碳足跡數(shù)據(jù)，其中包含汽油車(chē)4211款、純電動(dòng)車(chē)1457款，其余為插電式混合動(dòng)力車(chē)、常規(guī)混合動(dòng)力車(chē)以及少量柴油車(chē)，已涵蓋市售主流車(chē)型。事實(shí)上，隨著 CPP上線(xiàn)，中國(guó)汽車(chē)的碳足跡數(shù)據(jù)逐步公開(kāi)、量化、透明。