菲亞特克萊斯勒集團(tuán)（FCA）與特斯拉達(dá)成碳排放購(gòu)買協(xié)議

文章來(lái)源:汽車預(yù)言家王一萍2019-08-09 08:18

除了歐盟排放新標(biāo) FCA還將面臨什么？

在新能源汽車發(fā)展的道路上，汽車制造商想要迅速的在幾年之間達(dá)到歐洲嚴(yán)格的排放目標(biāo)，這本身非常困難。為此，包括FCA在內(nèi)的主流車企必須加大在新能源汽車領(lǐng)域的布局，促進(jìn)電動(dòng)汽車的生產(chǎn)。

相比歐洲嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)，中國(guó)汽車市場(chǎng)同樣面臨著國(guó)五轉(zhuǎn)國(guó)六的控制措施。但對(duì)于FCA而言，快速下滑的中國(guó)市場(chǎng)似乎顯得無(wú)關(guān)緊要。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，廣汽菲亞特克萊斯勒6月銷量?jī)H為5177輛，同比下跌54%。

由于中國(guó)市場(chǎng)銷量持續(xù)下滑，F(xiàn)CA第二季度在亞太地區(qū)虧損了1200萬(wàn)歐元（約合1300萬(wàn)美元）。對(duì)此，F(xiàn)CA方面表示將在中國(guó)市場(chǎng)徹底改變合資企業(yè)的結(jié)構(gòu)，繼續(xù)圍繞成本管理、庫(kù)存、產(chǎn)品規(guī)劃等進(jìn)行加強(qiáng)發(fā)展。

從銷量數(shù)據(jù)上看，F(xiàn)CA呈現(xiàn)出持續(xù)下滑的狀態(tài)。據(jù)邁凱明介紹，F(xiàn)CA第三季度在中國(guó)的壓力將繼續(xù)增加，但業(yè)績(jī)或許有所改善。在此基礎(chǔ)上，F(xiàn)CA已經(jīng)將中國(guó)市場(chǎng)的全年汽車銷量預(yù)期下調(diào)了4%。

對(duì)于FCA而言，兩年后的歐洲市場(chǎng)一定將因?yàn)榕欧艠?biāo)準(zhǔn)受到影響。在此過程中，如果其新能源汽車沒有呈現(xiàn)出強(qiáng)勢(shì)的發(fā)展?fàn)顟B(tài)，中國(guó)市場(chǎng)沒有得到改善，那或?qū)⒁馕吨磥?lái)的FCA將只能依靠北美市場(chǎng)的支撐發(fā)展。