2021年全球碳定價(jià)收入約達(dá)840億美元，比2020年的530億美元相比增長近60%，碳交易系統(tǒng)收入首次超過碳稅

 

報(bào)告指出，碳定價(jià)可以為經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型和復(fù)蘇提供動力。具體表現(xiàn)在幫助縮小承諾和政策之間的差距，并“保持1.5攝氏度活力”；提高能源和工業(yè)效率，減小對進(jìn)口能源的依賴等。當(dāng)下通脹和能源價(jià)格不斷上漲，碳定價(jià)需要更加科學(xué)、有效的政策支持，并融入整體氣候和社會政策。

 

報(bào)告介紹，全球目前運(yùn)行的直接碳定價(jià)工具共計(jì)68種，其中包括36種碳稅和32種碳排放交易體系，共計(jì)覆蓋全球23%的溫室氣體排放量。世界銀行在2021年5月發(fā)布的《2021年碳定價(jià)現(xiàn)狀及趨勢》中指出，2021年已實(shí)施的碳定價(jià)政策覆蓋全球21.5%的碳排放，遠(yuǎn)高于2020年的15.1%，這一占比增長的主因是我國推出了國家級的碳排放交易系統(tǒng)，成為全球最大的碳市場。

 

自2021年以來，全球?qū)嵤┝?種新的碳定價(jià)工具，以色列、馬來西亞、博茨瓦納3國宣布了新的碳定價(jià)政策計(jì)劃。國際海事組織(International Maritime Organization)正在考慮為國際航運(yùn)活動的碳排放定價(jià)。如果得到采納，這將是解決全球溫室氣體排放問題的重要一步。

 

報(bào)告顯示，2021年，歐盟、加利福尼亞、新西蘭、韓國、加拿大等多地碳價(jià)創(chuàng)歷史新高，致全球碳定價(jià)收入達(dá)創(chuàng)紀(jì)錄的840億美元，較上年增長60%。碳排放交易系統(tǒng)和碳稅收入占比分別為67%、33%，碳排放交易系統(tǒng)收入首次超過碳稅收入。

 

報(bào)告指出，政策改革、預(yù)期變化、投機(jī)性投資興趣和更廣泛的經(jīng)濟(jì)趨勢，尤其是全球能源商品市場形勢，是推動碳排放交易系統(tǒng)價(jià)格飆升的主要原因。

 

此外，報(bào)告還顯示，來自獨(dú)立授信機(jī)制的信用額度在碳市場中占明顯主導(dǎo)地位。在企業(yè)承諾的推動下，年度自愿碳市場價(jià)值首次超過了10億美元。金融參與者在碳市場上變得更加活躍，區(qū)塊鏈開啟了新一波去中心化的金融創(chuàng)新，但重新引發(fā)了對碳交易透明度和質(zhì)量的擔(dān)憂。 內(nèi).容.來.自：中`國*碳-排*放*交*易^網(wǎng) t a npai fa ng.com