自2021年7月全國
碳市場上線交易啟動以來,我國
碳市場運行整體平穩(wěn),
價格穩(wěn)中有升。今年以來,全國
碳配額價格(簡稱
碳價)年內已上漲逾60%。10月多個交易日突破80元/噸,最高達82.79元/噸;10月18日的成交量達1435萬噸,創(chuàng)歷史新高;截至11月23日,全國碳市場
碳排放配額(CEA)累計成交量4.186億噸,累計成交金額232.41億元。
本輪碳價上漲仍屬
履約驅動現(xiàn)象,是第二個
履約期配額清繳時間提前、部分企業(yè)惜售疊加碳配額供給收緊等因素引發(fā)的市場回應,在短期沖高后仍然存在下行風險。長期看,全國碳市場價格還將進一步提高。
雖然我國碳市場運行兩年多來取得了長足發(fā)展,但整體還處于起步階段,仍存在碳數(shù)據(jù)管理制度體系不健全、價格機制尚未充分發(fā)揮、市場活躍度與流動性不足等問題。
碳數(shù)據(jù)管理制度不夠健全。對碳排放數(shù)據(jù)質量進行有效監(jiān)管是推動碳市場健康運行的基石。我國參照清潔發(fā)展機制(
CDM)建立了碳排放監(jiān)測報告核查體系,但核算規(guī)則尚未統(tǒng)一,監(jiān)測技術相對滯后,核算口徑存在差異。
目前我國由各個行業(yè)單獨編制指南,由于產品、原料及工序工藝不同,相比于首批納入全國碳市場的電力行業(yè),化工行業(yè)等高排放產業(yè)碳排放核算難度較大。加之部分地方政府、控排企業(yè)缺乏碳數(shù)據(jù)核算管理經驗,導致各地區(qū)和部門核查水準參差不齊,“劣幣驅逐良幣”的現(xiàn)象時有發(fā)生。碳市場運行機制尚不成熟,具體表現(xiàn)為:
一是我國碳市場配額仍以免費分配為主,履約驅動現(xiàn)象較為明顯。我國首個履約周期配額交易量中,有76%的成交量在履約期限(2021年12月)臨近產生。
二是交易活躍度不高。數(shù)據(jù)顯示,我國碳市場交易換手率僅在3%左右,歐盟作為全球交易最活躍的碳市場,換手率從初期的4.09%躍升到當前的417%。
三是碳市場價格發(fā)現(xiàn)功能較弱。相比歐盟等國際較為成熟的碳市場,目前我國碳價水平還不能反映真實減碳成本及長期供需關系。2022年,我國碳市場成交均價為55.3元/噸,而同期歐盟平均碳價為81歐元(約合人民幣617元)/噸?!?022年中國碳價調查報告》預測,2025年國內碳價預計升至87元/噸,2030年前將達130元/噸,但仍遠低于主要經濟體的平均碳價水平。
碳市場覆蓋行業(yè)和交易品種單一。在全國碳市場第一個履約周期中,實際負有履約義務的重點排放單位僅局限在發(fā)電行業(yè)的2000余家企業(yè),覆蓋二氧化碳排放量約45億噸,占全國不到一半的排放量(2022年我國二氧化碳排放量為114.8億噸)。近期,歐盟碳邊境調節(jié)機制(CBAM)法案已開始生效,并將于2026年1月正式實施。CBAM提出,非歐盟生產商在歐盟銷售相關商品時必須為二氧化碳排放付費,以彌補原產國碳價與歐盟碳排放交易碳價的差異。歐盟CBAM初期覆蓋行業(yè)主要為鋼鐵、鋁等,我國相關出口企業(yè)將不得不承擔高額碳關稅。
為應對CBAM對我國重點行業(yè)的沖擊,應盡快將鋼鐵、化工、建材等納入全國碳市場交易體系。就交易產品看,我國碳市場仍以碳配額現(xiàn)貨交易為主,交易品種較為單一,缺乏有效的價格發(fā)現(xiàn)和風險對沖工具。
發(fā)揮全國碳市場在優(yōu)化資源配置、協(xié)同定價規(guī)則、提升減排效率等方面的積極作用,對于推動碳市場健康發(fā)展,促進社會低碳轉型和實現(xiàn)“雙碳”目標具有重要意義。要繼續(xù)加強碳市場法律法規(guī)以及管理制度建設,將更多高碳行業(yè)納入碳市場交易體系,鼓勵企業(yè)通過
碳資產管理和
碳金融工具,更好應對碳市場價格波動帶來的風險。
加強碳市場制度體系建設。持續(xù)夯實碳市場法律法規(guī)及制度基礎,完善碳排放監(jiān)測報告核查體系,明確碳排放報告要求,規(guī)范碳數(shù)據(jù)管理流程以及披露標準,全面提升碳市場數(shù)據(jù)質量。建立統(tǒng)一的碳信息披露
平臺,強化
碳管理人才培養(yǎng)力度,助力我國碳市場健康高質量發(fā)展。
持續(xù)完善配額分配方法。為更好發(fā)揮碳市場價格機制的供需調節(jié)作用,提高企業(yè)降碳積極性,在綜合考慮市場接受度和政策有效性的基礎上,可考慮借鑒歐美碳市場有償
拍賣等實踐經驗,按照“穩(wěn)中有降”原則,適度降低免費配額上限,適時引入
拍賣等有償分配機制,并逐步提高有償分配的比例。推動全國碳市場從履約驅動向市場交易驅動轉變,通過市場化手段和價格機制激發(fā)企業(yè)減排的內生動力。
加快推進全國碳市場擴容??砂凑?ldquo;成熟一個、批準發(fā)布一個”的原則,綜合考慮行業(yè)
碳減排潛力、歐盟碳關稅影響、產業(yè)特征及碳數(shù)據(jù)基礎等因素,將石化、化工、建材、鋼鐵、有色、造紙、航空等高排放行業(yè)納入全國碳市場范圍。
推動地方市場與全國碳市場協(xié)同發(fā)展。全國碳市場和各地方
試點碳市場在行業(yè)覆蓋范圍、企業(yè)排放門檻方面不盡相同,可繼續(xù)在覆蓋行業(yè)、準入門檻、配額分配、交易主體和品種、數(shù)據(jù)監(jiān)管制度等方面開展先行先試,為全國碳市場進一步發(fā)展完善提供借鑒。
進一步豐富碳金融產品與服務。我國碳金融產品的發(fā)行數(shù)量及規(guī)模較小,且大多處于試點階段??杉訌娚鐣Y本對碳市場的正向引導激勵作用,引入更多碳資產管理機構和市場投資主體,為碳市場提供碳遠期、
碳期貨、碳掉期、碳互換等碳金融產品及服務,提升碳市場的活躍度和流動性。(經濟日報 作者:張煥波 何七香單位:中國國際經濟交流中心)
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