OGCI與能源運(yùn)輸巨頭Stena Bulk合作推動可移動船舶碳捕集技術(shù)

       油氣行業(yè)氣候倡議組織（OGCI）與能源船運(yùn)公司StenaBulk合作，圍繞船舶碳捕集技術(shù)進(jìn)行可行性研究，評估技術(shù)和經(jīng)濟(jì)性能[1]。這項(xiàng)研究是在沙特阿美（Aramco）成功在重卡進(jìn)行碳捕集示范的基礎(chǔ)上開展的，目標(biāo)是為航運(yùn)業(yè)2050年比2008年降低50%排放提供技術(shù)方案。

 

      OGCI的運(yùn)輸工作組負(fù)責(zé)人MichaelTraver表示，“碳捕集將會在溫室氣體減排中扮演重要角色，而我們沒有理由僅限于在固定的排放源進(jìn)行減排。把碳捕集應(yīng)用在長距離的海運(yùn)，有利于在本來難以減排的運(yùn)輸行業(yè)降低碳排放。”

 

       Stena Bulk的CEO Erik Hanell認(rèn)為有必要評估不同的減排技術(shù)，其中碳捕集可以為未來低碳轉(zhuǎn)型發(fā)揮重要作用。這項(xiàng)可行性研究為我們和主要的客戶了解和評估船舶碳捕集的技術(shù)經(jīng)濟(jì)可行性提供了寶貴的機(jī)會。

 

      船舶碳捕集技術(shù)近年來得到更多企業(yè)和研究人員的重視。在英國運(yùn)輸部資助下，PMW技術(shù)公司聯(lián)合切斯特大學(xué)（Universityof Chester）的研究發(fā)現(xiàn)[2]，使用一種叫A3C的碳捕集冷卻分離工藝能夠捕集船舶運(yùn)行煙氣中的二氧化碳，并以液態(tài)儲存捕集的二氧化碳。該研究顯示這項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用僅對船舶載荷有輕微影響。

 

       OGCI成員包括全球12家大型石油公司，包括中石油、英國石油、殼牌、道達(dá)爾、雪佛龍、意大利埃尼集團(tuán)、挪威國家石油、?？松梨凇⑽鞑渴?、巴西石油、西班牙國家石油公司和沙特阿美。OGCI成員公司支持巴黎協(xié)定和推動油氣相關(guān)行業(yè)的低碳轉(zhuǎn)型。