廣州公交集團在廣州地區(qū)投放純電動公交車8300余輛、純電動出租車5000余輛，每年大約減排氮氧化物1.7萬噸、二氧化碳130萬噸。曾經(jīng)的大氣污染排放大戶，車輪依然滾滾不息、穿街過巷，跑出的卻是片片藍天。
去年10月，C40城市氣候領(lǐng)導聯(lián)盟市長峰會頒發(fā)7個類別“城市獎”，廣州以純電動公交車項目獲得城市“
綠色技術(shù)”獎項。今年，廣州公交集團在完成公交電動化任務基礎(chǔ)上，計劃實現(xiàn)出租車100%純電動化，并進軍純電動船舶等領(lǐng)域。
純電動公交車
每年降低能耗成本4.3億元
喜慶的紅色、高大的車身、寬敞的空間……在珠江新城公交站場，“觀光2路”雙層公交車格外醒目。
據(jù)悉，這條以廣州中軸線珠江新城觀光為主的“觀光2路”公交車全部采用純電動車型，去年9月被交通運輸部評為全國10條“
新能源公交高品質(zhì)線路”之一。
為打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)，廣州大力推進公交電動化，截至2020年3月，累計推廣純電動公交車超1.1萬輛。
廣州公交集團董事長陳萬雄介紹，按照公交集團目前的運力規(guī)模，公交電動化后不僅每年減排大量氮氧化物，相較使用傳統(tǒng)能源，每年還能降低能耗成本約4.3億元。“隨著車樁匹配、線網(wǎng)布局和排班調(diào)度的進一步優(yōu)化，純電動公交車的能耗成本還會進一步降低。”
純電動出租車
充電30分鐘可滿足日常營運
在推動公交車電動化的同時，廣州公交集團瞄準出租車領(lǐng)域。截至2020年3月，廣州公交集團純電動出租車規(guī)模已達5000多輛，占廣州純電動出租車數(shù)量的55%。
“力爭在2020年8月底提前完成出租車全面電動化。”據(jù)介紹，目前廣州公交集團又完成約7500輛純電動出租車的采購，即將全部投入運營。
“現(xiàn)在比以前賺得多，僅油費每個月就省幾千元。”開了20多年出租車的梁師傅說。
在海珠客運站，十幾輛純電動出租車整齊排開，安靜地使用充電服務。車在充電，出租車司機趙師傅在附近吃飯。30分鐘后，車子滿電，肚子填飽，又可以出發(fā)了。
純電動船舶
3條“蛟龍”將下水
據(jù)了解，廣州水上巴士總航線里程達53.91公里，年均載客量1641萬人次，但多為燃油動力。“傳統(tǒng)燃油游船有大煙囪，游客聞著廢氣游珠江，體驗舒適度有待提高。”廣州公交集團客輪公司（以下簡稱廣州客輪公司）相關(guān)負責人表示，純電動客船可以實現(xiàn)零排放、低噪聲、更舒適，能耗遠遠低于柴油機動力船舶。
在客船電動化方面，廣州客輪公司已經(jīng)有
試點經(jīng)驗。2019年，這家公司開始提速客船電動化，一艘純電動游船和兩艘純電動客船正在抓緊建設(shè)，預計2020年后陸續(xù)投入使用。
廣州公交集團的綠色探索得到廣東省和廣州市生態(tài)環(huán)境部門的支持。
廣東省生態(tài)環(huán)境廳廳長魯修祿不久前在廣州公交集團調(diào)研時表示，鼓勵推動公共交通全鏈條綠色化發(fā)展，支持公交企業(yè)與汽車制造、物流運輸?shù)认嚓P(guān)單位開展環(huán)保合作，探索機動車全面電動化“廣州經(jīng)驗”。
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