IEA：疫情對(duì)清潔能源的進(jìn)步影響

 

盡管2020年前四個(gè)月全球汽車(chē)銷(xiāo)量出現(xiàn)了前所未有的下降，但早期數(shù)據(jù)表明，全球電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量的上升趨勢(shì)將繼續(xù)。2020年，全球電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)量可能會(huì)略超2019年的總量，達(dá)到230萬(wàn)輛以上，在整個(gè)汽車(chē)市場(chǎng)中所占的份額超過(guò)3%，創(chuàng)下歷史新高。這將使全球道路上的電動(dòng)汽車(chē)總數(shù)達(dá)到約1000萬(wàn)輛，約占全球汽車(chē)存量的1%。

 

盡管如此，要加快采用電動(dòng)汽車(chē)還需要取得更大的進(jìn)步。政府對(duì)Covid-19危機(jī)的反應(yīng)將決定2020年及以后電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)的狀況。如果政府削弱燃油經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn)或零排放車(chē)輛規(guī)定，銷(xiāo)量可能會(huì)下降。另一方面，政府可以通過(guò)將汽車(chē)行業(yè)的救助與購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)的補(bǔ)貼聯(lián)系起來(lái)的步驟，抓住機(jī)會(huì)推廣電動(dòng)汽車(chē)。有針對(duì)性的直接支持措施，包括為基礎(chǔ)設(shè)施充電的措施，也可能有助于提高銷(xiāo)售量。