“通往巴黎之路”：32個(gè)發(fā)達(dá)國(guó)家提交氣候貢獻(xiàn)

當(dāng)然，這是各個(gè)國(guó)家減排政策的選擇。不過(guò)，從2007年《巴厘行動(dòng)計(jì)劃》開(kāi)始，國(guó)際社會(huì)又強(qiáng)調(diào)了要加強(qiáng)國(guó)際市場(chǎng)機(jī)制，不過(guò)此項(xiàng)工作在氣候談判中取得的進(jìn)展非常有限。隨著全球氣候治理機(jī)制的變化，國(guó)際市場(chǎng)機(jī)制的運(yùn)行恐怕也將會(huì)面臨著巨大的挑戰(zhàn)。 本*文`內(nèi)/容/來(lái)/自:中-國(guó)-碳^排-放“交|易^網(wǎng)-tan pai fang . c o m

“這是一個(gè)非常復(fù)雜的問(wèn)題。即便有清潔發(fā)展機(jī)制，但是清潔發(fā)展機(jī)制也不能同現(xiàn)在這樣”，Svenningsen表示。 內(nèi)-容-來(lái)-自；中_國(guó)_碳_0排放￥交-易=網(wǎng) t an pa i fa ng . c om

雖然美國(guó)，俄羅斯、甚至包括歐盟的氣候貢獻(xiàn)計(jì)劃里并沒(méi)有體現(xiàn)其減排將運(yùn)用國(guó)際碳市場(chǎng)信用指標(biāo)，但是瑞士和墨西哥則希望能夠借助國(guó)際市場(chǎng)機(jī)制進(jìn)行減排。 本+文`內(nèi).容.來(lái).自：中`國(guó)`碳`排*放*交*易^網(wǎng) t a np ai fan g.com

在通往巴黎的道路上，還將有三次正式的談判，未來(lái)國(guó)際市場(chǎng)機(jī)制的安排將如何反應(yīng)在2015年巴黎協(xié)議里還將繼續(xù)進(jìn)行討論。

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