由于英國在是否要無協(xié)議脫歐問題上引發(fā)的一些列動蕩局面,歐洲
碳價近幾周以來持續(xù)下降,盡管目前最新
碳價水平仍高于去年同期。
歐盟絕大部分產(chǎn)生工業(yè)污染的組織需要購買碳資產(chǎn)來抵消溫室氣體排放。過去幾年,
碳市場供求相對均衡,所以
碳市場并未給這些工業(yè)污染者太大的壓力。但在歐盟市場穩(wěn)定儲備(MSR)的作用下,2019-2023年期間的
碳信用額度有所減少,這引發(fā)了自去年以來碳價的上漲。7月份,碳價幾乎超過每噸30歐元,高于兩年前的6歐元水平。
碳
價格的上漲對全球能源市場產(chǎn)生了影響,因?yàn)樗沟脷W洲的煤炭越來越缺乏競爭力。近來,發(fā)電行業(yè)去煤化的速度加快,部分原因是碳價的上漲,還有原因是天然氣和可再生能源
價格持續(xù)低廉。德國商業(yè)銀行在一份報告中說:"燃煤發(fā)電優(yōu)勢的降低主要是由于風(fēng)能和太陽能發(fā)電的推進(jìn)”。從去年夏天到今年夏天,以絕對值計(jì)算,燃煤發(fā)電量減少50TWh,風(fēng)能和太陽能發(fā)電量增加30TWh。天然氣價格的下降和碳價的上漲給歐洲煤炭產(chǎn)業(yè)帶來了不小的打擊。德國商業(yè)銀行表示,2019年上半年,歐盟以煤為基礎(chǔ)的電力產(chǎn)量驟降近20%,愛爾蘭、法國和英國的煤炭產(chǎn)量比例大幅下滑。
然而最近碳價的下降態(tài)勢,很大程度是由于英國政局的不穩(wěn)定。英國無協(xié)議脫歐的可能性突然攀升,這可能會給整個歐洲造成經(jīng)濟(jì)損失,拖累對碳信用額度的需求。與此同時,歐洲主要國家正處在經(jīng)濟(jì)衰退的邊緣上。德國商業(yè)銀行表示:"鋼鐵行業(yè)(貢獻(xiàn)了五分之一以上的
碳排放)的產(chǎn)量比上年同期下降了3.5%,鋁產(chǎn)量比上年也下降了同樣的規(guī)模,煉油廠加工量下降了近1%。
然而,盡管歐洲經(jīng)濟(jì)搖搖欲墜,英國陷入政治危機(jī),分析師仍然看好碳市場。“我們依然看好碳價,預(yù)計(jì)到2020年底碳價格將升至50歐元,如果歐盟宏觀形勢好轉(zhuǎn),碳價格有可能超過80歐元。”美國銀行分析師表示。
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