本月早些時候,OpenAI宣布已經(jīng)建成史上最大的人工智能模型,該模型規(guī)模驚人,被命名為“GPT-3”,是一項令人印象深刻的技術(shù)成就。然而,它卻凸顯了人工智能領(lǐng)域的一個隱患。
現(xiàn)代人工智能模型需要消耗大量能量,并且這些能量需求正以驚人的速度增長。在深度學(xué)習(xí)時代,產(chǎn)生一流的人工智能模型所需的計算資源,平均每3.4個月翻一番;這意味著,能量需求在2012年至2018年之間增加了300,000倍。而“GPT-3”只是這種指數(shù)級增長軌跡上的一個最新節(jié)點。
深度學(xué)習(xí)模型真的越大越好嗎?
在今天,人工智能的
碳足跡是有意義的,而如果這個行業(yè)趨勢繼續(xù)下去,情況將很快變得糟糕得多。除非我們愿意重新評估并改革當(dāng)今的人工智能研究方向,否則,人工智能領(lǐng)域可能會成為我們在未來幾年中應(yīng)對氣候變化的對手。
GPT-3很好地說明了這種現(xiàn)象。該模型包含多達1750億個參數(shù)。如何理解這個數(shù)字呢?不妨參考一下它的前身模型GPT-2,它在去年發(fā)布時被認(rèn)為是最先進的,GPT-2只有15億個參數(shù)。去年GPT-2的訓(xùn)練耗費了數(shù)十千兆次/天,這個計算輸入的數(shù)量已經(jīng)非常龐大了,而GPT-3需要的數(shù)量可能是GPT-2的好幾千倍。
依靠越來越大的模型,來推動人工智能技術(shù)進步,這種做法的問題在于,構(gòu)建和部署這些模型需要大量的能源消耗,并因此產(chǎn)生
碳排放。
在2019年一項被廣泛討論的研究《Energy and Policy Considerations for Deep Learning in NLP(NLP深度學(xué)習(xí)的能源和政策考慮)》中,由Emma Strubell領(lǐng)導(dǎo)的一組研究人員,評估了訓(xùn)練單個深度學(xué)習(xí)模型的能量消耗,這個數(shù)值可能高達626,155磅的二氧化碳排放量——約相當(dāng)于五輛汽車在整個生命周期內(nèi)的碳足跡。相比之下,一個普通的美國人每年產(chǎn)生的二氧化碳排放量大約是36,156磅。
可以肯定的是,這項評估針對的是能耗特別高的模型。如今,訓(xùn)練一個普通規(guī)模的機器學(xué)習(xí)模型產(chǎn)生的碳排放量應(yīng)該遠遠小于626,155磅。
同時值得注意的是,在進行這項分析時,GPT-2是當(dāng)時可供研究的、最大的模型,研究人員將其視為模型大小的上限??蓛H僅一年之后,GPT-2看上去很袖珍了,比它的后繼產(chǎn)品小了一百倍。
那么,機器學(xué)習(xí)模型到底為什么會需要消耗這么多的能量呢?
第一個原因是,用于訓(xùn)練這些模型的數(shù)據(jù)集的大小在不斷地膨脹。在2018年,BERT模型在使用了30億個單詞的數(shù)據(jù)集進行訓(xùn)練之后,實現(xiàn)了同類中最佳的NLP(自然語言處理)性能。XLNet使用了320億個單詞的數(shù)據(jù)集進行訓(xùn)練,并且在性能上超過了BERT。不久之后,GPT-2接受了400億個單詞的數(shù)據(jù)集的訓(xùn)練。而讓之前所有此類工作都相形見絀的是,GPT-3將使用一個包含5,000億個單詞的加權(quán)數(shù)據(jù)集進行訓(xùn)練。
在訓(xùn)練過程中,神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)會針對輸入的每條數(shù)據(jù),執(zhí)行一整套冗長的數(shù)學(xué)運算(既包括正向傳播,也包括反向傳播),并且以復(fù)雜的方式更新其參數(shù)。因此,更大的數(shù)據(jù)集,就會轉(zhuǎn)化為飛速增長的計算和能源需求。
導(dǎo)致人工智能巨大能量消耗的另一個原因是,開發(fā)模型所需要進行的大量實驗和調(diào)校。今天的機器學(xué)習(xí),在很大程度上仍然是反復(fù)試錯的練習(xí)。從業(yè)人員通常會在訓(xùn)練過程中針對給定模型構(gòu)建數(shù)百個不同的版本,在確定最佳設(shè)計之前,他們會嘗試不同的神經(jīng)體系架構(gòu)和超參數(shù)。
上述提到的那篇2019年研究
論文中,描述了一個
案例研究。研究人員們選擇了一個平均規(guī)模的模型——比GPT-3之類的博人眼球的龐然大物要小得多,并且不僅檢查了訓(xùn)練最終版本所需的能量,還測量了為了生產(chǎn)這個最終版本進行的各種測試的總體能量消耗。
在六個月的過程之中,他們培訓(xùn)了4,789個不同版本的模型,總共需要花費9,998天的GPU時間(超過27年)??紤]到所有這些因素,這些研究人員估計,構(gòu)建該模型總計要產(chǎn)生78,000磅的二氧化碳排放量,超過一個普通美國成年人兩年的碳排放量。
到此為止,這次討論還僅僅涉及了機器學(xué)習(xí)模型的訓(xùn)練環(huán)節(jié)。但是訓(xùn)練只是一個模型生命周期的起點。模型訓(xùn)練完成之后,就會在現(xiàn)實世界中得到應(yīng)用。
部署人工智能模型,讓它們在現(xiàn)實環(huán)境中采取行動——這個過程被稱為推理,該過程的能耗比訓(xùn)練環(huán)節(jié)更高。實際上,英偉達公司(Nvidia)估計,神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)80%至90%的能量消耗出現(xiàn)在推理環(huán)節(jié),而不是訓(xùn)練環(huán)節(jié)。
例如,想想自動駕駛汽車中的人工智能。首先必須要對神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)進行培訓(xùn),讓它學(xué)會駕駛。在訓(xùn)練完成并部署到自動駕駛汽車上之后,模型會不斷地進行推理,才能在環(huán)境中行駛,只要汽車還在使用之中,這個過程就會日復(fù)一日地持續(xù)下去。
毋庸置疑,模型具有的參數(shù)越多,對這種持續(xù)不斷的推理的能量需求就越高。
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