李雪梅:的確,“十四五”期間是非常關(guān)鍵的一年,對中國企業(yè)來說是機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。對于一些高耗能的企業(yè),如果企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)層比較重視,能提前去布局,主動轉(zhuǎn)型進(jìn)行設(shè)備升級,提高能源利用效率等,跟上低碳轉(zhuǎn)型的大趨勢,對企業(yè)的發(fā)展來說是一個(gè)非常大的機(jī)遇。例如,這幾年歐洲對于進(jìn)口產(chǎn)品是有一個(gè)貿(mào)易壁壘的,如光伏電板,是需要供應(yīng)商提供產(chǎn)品整個(gè)生命周期的
碳排放足跡。歐洲的消費(fèi)者在選擇同功能的不同產(chǎn)品時(shí),他們更愿意選擇具有低碳標(biāo)志的產(chǎn)品,或者有
碳排放量數(shù)據(jù)的產(chǎn)品。所以,對于那些提前布局低碳轉(zhuǎn)型的企業(yè)來說,可以更快地占領(lǐng)市場份額,在競爭中勝出。
關(guān)于挑戰(zhàn)方面,要進(jìn)行低碳轉(zhuǎn)型,無論是設(shè)備升級,還是提高能源利用效率,都是需要比較大的投入,對企業(yè)來說是一個(gè)比較大的成本。特別是對于某些行業(yè)受疫情、中美貿(mào)易摩擦等影響,在企業(yè)發(fā)展舉步維艱的時(shí)候,再讓他們投入大量成本去轉(zhuǎn)型升級,這是非常困難的。但如果不做的話,企業(yè)也會面臨著淘汰,特別是高耗能、排放強(qiáng)度比較高的企業(yè),所以是一個(gè)非常大的挑戰(zhàn)。例如,一些大型汽車品牌,在選擇供應(yīng)商的時(shí)候,會對供應(yīng)商進(jìn)行評級打分,其中就包括碳排放的評價(jià)項(xiàng)目,如果做得不好評分比較低的話,就會被剔除出供應(yīng)商名單。
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