瞄向“碳普惠”
長(zhǎng)期來(lái)看,銀行個(gè)人碳賬戶必然要瞄向“碳普惠”。銀行在用好用戶資源基礎(chǔ)上,要充分發(fā)揮個(gè)人金融賬戶的外部效應(yīng),夯實(shí)碳賬戶平臺(tái)技術(shù)基礎(chǔ),明確標(biāo)準(zhǔn)體系,構(gòu)建銀行碳賬戶的核心競(jìng)爭(zhēng)力。在此基礎(chǔ)上,積極開(kāi)展創(chuàng)新,提升銀行個(gè)人碳賬戶的吸引力。(注:碳普惠,是指對(duì)小微企業(yè)、社區(qū)家庭和個(gè)人節(jié)能減碳行為進(jìn)行具體量化,并賦予一定價(jià)值,建立起以商業(yè)激勵(lì)、政策鼓勵(lì)和核證減排量交易相結(jié)合的一種正向引導(dǎo)機(jī)制。)
從目前已經(jīng)布局個(gè)人碳賬戶的銀行來(lái)看,銀行碳積分的獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制主要聚焦在物質(zhì)激勵(lì)層面,很難真正帶動(dòng)更大范圍用戶參與。
易觀分析認(rèn)為,除了可兌換的物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì),還可以考慮非物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì),從根本目的上突出客戶低碳行為的貢獻(xiàn),構(gòu)建更為普惠的綠色金融生態(tài)。
探索個(gè)人
碳交易,或許是一個(gè)突破口。早在2010年,興業(yè)銀行曾推出我國(guó)首張低碳信用卡,為個(gè)人參與碳排放交易提供了首個(gè)銀行交易渠道。該行數(shù)據(jù)顯示,低碳信用卡在5年內(nèi)共發(fā)行32萬(wàn)張,約20%的持卡人通過(guò)信用卡,完成了個(gè)人端的低
碳交易業(yè)務(wù)。不過(guò),該模式并未得到持續(xù)運(yùn)營(yíng)和推廣。同時(shí),這一模式實(shí)際并未推動(dòng)居民部門進(jìn)行碳減排,而是將居民部門引入企業(yè)部門的減排行為。
中國(guó)人民大學(xué)重陽(yáng)研究院助理研究員趙越認(rèn)為,個(gè)人碳賬戶是一種普惠制政策,是通過(guò)個(gè)人的綠色行為來(lái)提供獎(jiǎng)勵(lì),從消費(fèi)端減少排放,而不是直接像碳交易一樣在生產(chǎn)端對(duì)碳排放進(jìn)行管控。
據(jù)悉,目前,已有地方已開(kāi)始探索個(gè)人碳賬戶向個(gè)人碳交易的延伸。今年3月,《上海市碳普惠機(jī)制建設(shè)工作方案(征求意見(jiàn)稿)》中指出,上海將探索建立區(qū)域性個(gè)人碳賬戶,引導(dǎo)碳普惠減排量通過(guò)抵消機(jī)制進(jìn)入上海碳排放權(quán)交易市場(chǎng)。
不過(guò),要建立擁有碳交易機(jī)制的碳普惠平臺(tái),還需要在標(biāo)準(zhǔn)體系、數(shù)據(jù)獲取與數(shù)據(jù)安全等基礎(chǔ)設(shè)施方面進(jìn)一步加強(qiáng)建設(shè),夯實(shí)平臺(tái)根基。“如何平衡數(shù)據(jù)安全、個(gè)人隱私與碳排放數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)度是最大的問(wèn)題。其次是數(shù)據(jù)核算問(wèn)題,雖然個(gè)人碳賬戶背后的
方法學(xué)是類似的,但不同平臺(tái)推出的個(gè)人碳賬戶統(tǒng)計(jì)口徑不盡一致。”趙越指出。
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