在我國能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型穩(wěn)步推進(jìn)的背景下,電工鋼正在成為
新能源低碳化技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用的關(guān)鍵材料。
證券時(shí)報(bào)記者從4月18日舉行的2023(第二屆)高端磁性新材料發(fā)展
論壇上獲悉,“雙碳”目標(biāo)下,下游行業(yè)對
綠色、節(jié)能、低碳的鋼鐵材料要求越來越高,電力工程、電子器件等行業(yè)對電工鋼的研制開發(fā)提出緊迫需求。
電工鋼是電力、電子和軍事工業(yè)不可缺少的重要軟磁合金,主要用作各種電機(jī)、發(fā)電機(jī)和變壓器的鐵芯。在相當(dāng)階段內(nèi),高端電工鋼幾乎被少數(shù)跨國企業(yè)壟斷。近年來,特高壓變壓器/換流變用硅鋼片等場景,已全部使用國產(chǎn)高等級取向硅鋼。由此,也逐步浮現(xiàn)出寶武鋼鐵、首鋼股份等細(xì)分產(chǎn)業(yè)龍頭。
以首鋼為例,取向電工鋼已經(jīng)應(yīng)用于特變、保變、西電、日立ABB、西門子等國內(nèi)外知名變壓器企業(yè)。
公司方面介紹,首鋼股份無取向電工鋼已經(jīng)形成了通用產(chǎn)品、高效產(chǎn)品、退火產(chǎn)品以及新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)用產(chǎn)品等4大類,97個(gè)牌號的產(chǎn)品序列,其中新能源產(chǎn)品包含5個(gè)系列20多個(gè)牌號,可滿足新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)高功率密度、高轉(zhuǎn)速、高安全的要求,是國內(nèi)僅有的兩家具備全系列新能源產(chǎn)品穩(wěn)定供應(yīng)能力的企業(yè)之一。
其中,在新能源汽車場景的應(yīng)用最值得關(guān)注。據(jù)悉,在全球新能源汽車銷量TOP10車企中,首鋼相關(guān)產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定供貨的達(dá)到7家,國內(nèi)新能源汽車銷量TOP10車企全覆蓋,國內(nèi)每3輛新能源汽車就有1輛采用首鋼電工鋼制造。
有參會(huì)人士對記者介紹,在踐行新發(fā)展理念和實(shí)施“
碳中和、碳達(dá)峰”戰(zhàn)略的時(shí)代背景下,國家能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型按下“加速鍵”。電工鋼是電力行業(yè)重要的軟磁功能性材料,具有低鐵損、高磁感特點(diǎn)的高端電工鋼更是制作高效節(jié)能電機(jī)和變壓器的基礎(chǔ)性功能材料,為國家“雙碳”目標(biāo)推進(jìn)提供重要支撐。
首鋼股份相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,目前公司取向電工鋼形成高磁感、細(xì)化磁疇、低噪聲、無底層、低勵(lì)磁、中頻6大系列60余個(gè)產(chǎn)品,具備多款高端牌號批量生產(chǎn)能力,穩(wěn)居變壓器材料世界第一陣營,是全球少數(shù)幾家能夠生產(chǎn)0.20mm及以下取向電工鋼高端產(chǎn)品的企業(yè)之一。其中,超薄規(guī)格產(chǎn)品多年國內(nèi)市場占有率第一。
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