盤(pán)活“沉睡”的中小規(guī)模碳資產(chǎn)

 

　　2021年9月，蘇州工業(yè)園區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展委員會(huì)、生態(tài)環(huán)境局、國(guó)網(wǎng)蘇州供電公司三方開(kāi)始探討區(qū)域碳普惠體系搭建。蘇州工業(yè)園區(qū)經(jīng)發(fā)委相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，搭建碳普惠平臺(tái)，與園區(qū)內(nèi)多家企業(yè)咨詢(xún)?nèi)绾钨?gòu)買(mǎi)碳資產(chǎn)有關(guān)。

 

　　買(mǎi)走蘇州中鑫新能源核證碳減排量的，是汽車(chē)零部件企業(yè)博格華納驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)（蘇州）有限公司。“2021年博格華納集團(tuán)總部發(fā)布了ESG（環(huán)境、社會(huì)、治理）戰(zhàn)略，對(duì)外承諾2035年達(dá)成范圍一和二的碳中和運(yùn)營(yíng)（范圍一指直接溫室氣體排放，范圍二指外購(gòu)能源產(chǎn)生的間接溫室氣體排放），這個(gè)目標(biāo)包括了博格華納全球所有的制造型工廠(chǎng)和研發(fā)中心。”博格華納驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)（蘇州）有限公司ESG負(fù)責(zé)人周亮說(shuō)，收到總部戰(zhàn)略目標(biāo)后，博格華納蘇州工廠(chǎng)開(kāi)始研究如何實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)。

 

　　“從建廠(chǎng)之初，我們就以綠色低碳運(yùn)營(yíng)為落腳點(diǎn)，四年以來(lái)，通過(guò)提高自動(dòng)化率、精益生產(chǎn)、節(jié)能減排不斷降低能源強(qiáng)度，四年內(nèi)降低了48%，還鋪設(shè)屋面光伏和使用外部綠電，在提高營(yíng)收業(yè)績(jī)的同時(shí)，盡可能降低溫室氣體排放，經(jīng)過(guò)ISO14064碳排放核算后，發(fā)現(xiàn)還有部分范圍一的溫室氣體排放需要抵消。我們是根植在中國(guó)的工廠(chǎng)，希望借助國(guó)內(nèi)資源。”周亮告訴記者。

 

　　目前，國(guó)內(nèi)可交易的碳資產(chǎn)有碳排放配額、CCER（國(guó)家核證自愿減排量）等。交易碳排放配額的全國(guó)碳市場(chǎng)，目前僅納入發(fā)電行業(yè)。“CCER在2017年暫停簽發(fā)，存量不多，市場(chǎng)價(jià)格也不太穩(wěn)定。地方碳市場(chǎng)信息不透明，有的價(jià)格甚至高于全國(guó)碳市場(chǎng)，有的林業(yè)碳匯只有市級(jí)或縣級(jí)林業(yè)局發(fā)的一張證書(shū)，第三方國(guó)際認(rèn)證機(jī)構(gòu)往往不太認(rèn)可。”周亮說(shuō)。

 

　　“無(wú)論是碳配額還是CCER，都是針對(duì)大型企業(yè)的，中小微企業(yè)需要另覓出路。”東南大學(xué)長(zhǎng)三角碳中和戰(zhàn)略發(fā)展研究院副院長(zhǎng)王培紅說(shuō)，碳配額市場(chǎng)交易目前僅有電力，未來(lái)鋼鐵、有色、建材、石化、化工、造紙、航空等高排放行業(yè)也可能納入；CCER來(lái)自可再生能源、節(jié)能、碳匯、甲烷利用等領(lǐng)域，需要經(jīng)過(guò)符合標(biāo)準(zhǔn)的核算才能參與市場(chǎng)交易。

 

　　對(duì)于小規(guī)模自愿減排項(xiàng)目，CCER項(xiàng)目開(kāi)發(fā)核證流程成本較高。“參照CCER，核證一次基本要花5萬(wàn)到8萬(wàn)塊錢(qián)，很少有人會(huì)去做的，我們測(cè)算過(guò)，分布式光伏發(fā)電項(xiàng)目規(guī)模只要少于4MW，基本上就不具備做CCER的意義，4MW的光伏發(fā)電項(xiàng)目一年大概能核證3000噸自愿減排量，對(duì)標(biāo)當(dāng)下碳市場(chǎng)的價(jià)格，項(xiàng)目開(kāi)發(fā)成本回收性?xún)r(jià)比不高。”林陽(yáng)說(shuō)。 內(nèi).容.來(lái).自：中`國(guó)`碳#排*放*交*易^網(wǎng) t a np ai f an g.com