“2023三亞·財經(jīng)國際
論壇”于12月16日-17日在三亞舉辦。
北京綠色交易所副董事長、
北京綠色金融協(xié)會秘書長梅德文出席并演講。
梅德文介紹說,目前有兩個
碳市場,其中,強(qiáng)制
碳市場主要針對高耗能、高污染、高排放的能源密集型企業(yè)或行業(yè),類似于約束機(jī)制,讓這些企業(yè)支付應(yīng)該支付的外部性減排成本,而自愿碳市場更多的是激勵機(jī)制,激勵那些低碳的、零碳的甚至負(fù)碳的企業(yè),所以通過這樣的制度設(shè)計起到激勵作用,通俗講,一個像罰款一個像補(bǔ)貼。
他說,自愿碳市場目前不是特別公開,很多是類似于私募一樣,其統(tǒng)計無法精確,據(jù)說去年的規(guī)模大約是十億到二十億美元,預(yù)計2030年可達(dá)到五百億到一千億美元,還有人預(yù)計到2050年可能達(dá)到五千億美元。
梅德文強(qiáng)調(diào),碳市場是應(yīng)對氣候變化的產(chǎn)物,而氣候變化有兩個顯著特點,第一是國際化或者國際性、世界性,另外是市場機(jī)制和競爭手段。
碳市場最鮮明的兩個特點是有產(chǎn)權(quán)、金融屬性。只有符合這兩個條件,碳市場才能做到有效性、流動性、穩(wěn)定性。在其看來,目前從政府到民間,從產(chǎn)業(yè)到金融,從供給到需求,從國內(nèi)到國際,正在有條不紊循序漸進(jìn)的構(gòu)建一個以自愿碳市場為基礎(chǔ)的碳定價體系,這是一個趨勢。
“全世界接近一半的光伏在中國,超過一半的
新能源汽車在中國,超過1/4的新的綠化面積在中國,中國出口新三樣、光伏、鋰電池、
新能源汽車,但是如何才能做的更好?”,梅德文說,至少要有兩個條件,第一是長期、穩(wěn)定的預(yù)期,第二是長期的資金。
“這都離不開綠色金融,離不開資本市場,離不開綠色債權(quán)、綠色股票等等,雖然目前中國碳市場規(guī)模很小,但是我認(rèn)為在中國
碳中和的過程中,在中國新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中,絕對離不開碳市場,碳市場可以為中國的新動能提供一個長期預(yù)期,一個類長期資金”,他說。
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