中國(guó)科學(xué)院科技戰(zhàn)略咨詢(xún)研究院產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新研究部部長(zhǎng)王曉明：加快推動(dòng)我國(guó)綠色低碳先進(jìn)技術(shù)發(fā)展

 

中國(guó)經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)：從發(fā)展綠色生產(chǎn)力的角度看，我國(guó)綠色低碳技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展的前景如何？

 

王曉明：綠色低碳先進(jìn)技術(shù)的識(shí)別、研發(fā)及規(guī)?；a(chǎn)業(yè)應(yīng)用對(duì)實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)全面綠色轉(zhuǎn)型、邁向碳達(dá)峰碳中和至關(guān)重要。

 

　　電力、工業(yè)、交通和建筑部門(mén)是我國(guó)主要的碳排放來(lái)源。電力部門(mén)脫碳化是實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)的關(guān)鍵所在。實(shí)現(xiàn)電力部門(mén)脫碳的難點(diǎn)是在高比例非化石能源占比下很難實(shí)現(xiàn)電網(wǎng)系統(tǒng)的低成本、高可靠和靈活性。工業(yè)部門(mén)是實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)的難點(diǎn)領(lǐng)域。在我國(guó)實(shí)行制造業(yè)立國(guó)的前提下，工業(yè)部門(mén)脫碳很難以減少工業(yè)產(chǎn)品需求量的方式實(shí)現(xiàn)，必須依靠電力和氫能替代、工業(yè)原料替代、工藝革新與碳捕集、利用與封存（CCUS）技術(shù)。交通部門(mén)的脫碳難度極高，主要是移動(dòng)源的動(dòng)力轉(zhuǎn)化技術(shù)障礙大。建筑部門(mén)的碳排放以間接排放為主，直接碳排放較少，各個(gè)排放環(huán)節(jié)都存在相對(duì)成熟的零碳解決方案，但難點(diǎn)在于成本控制和相對(duì)分散的利益主體。

 

　　此外，非二氧化碳?xì)怏w的管控與減排相關(guān)技術(shù)還較為薄弱，亟需科技支撐。例如，農(nóng)業(yè)中的畜牧養(yǎng)殖業(yè)以及種植業(yè)是甲烷、氧化亞氮的主要排放源，而這二者的溫室效應(yīng)能力是同當(dāng)量二氧化碳的數(shù)十倍至數(shù)百倍，但要減少農(nóng)業(yè)甲烷排放難度極大。

 

　　根據(jù)國(guó)際能源署的研究，為實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)，我國(guó)電力部門(mén)需要在2055年前實(shí)現(xiàn)二氧化碳凈零排放，到2060年工業(yè)碳排放下降近95%，長(zhǎng)途交通運(yùn)輸方式的碳排放下降60%，建筑碳排放下降95%以上。“技術(shù)為王”將在推進(jìn)碳達(dá)峰碳中和進(jìn)程中得到充分體現(xiàn)。

 

　　我國(guó)的生態(tài)文明建設(shè)已經(jīng)進(jìn)入推進(jìn)實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)和全面綠色轉(zhuǎn)型的新階段。培育發(fā)展綠色生產(chǎn)力、壯大綠色低碳產(chǎn)業(yè)和科技力量成為當(dāng)前面臨的重要任務(wù)。各部門(mén)需要結(jié)合自身排放結(jié)構(gòu)和發(fā)展需求，探索綠色低碳先進(jìn)技術(shù)，并在經(jīng)濟(jì)性、減排量、安全性等方面取得平衡。 本`文內(nèi).容.來(lái).自：中`國(guó)`碳`排*放*交*易^網(wǎng) t a npai fan g.com