日本《日經(jīng)亞洲評(píng)論》2月2日文章,原題為“依賴煤炭的中國(guó)大舉開展全國(guó)性
碳交易”。本周一,隨著《
碳排放權(quán)交易管理辦法(試行)》開始施行,中國(guó)謹(jǐn)慎地將
碳交易擴(kuò)展到全國(guó)范圍,這是該國(guó)大幅削減溫室氣體排放計(jì)劃的關(guān)鍵組成部分。
相關(guān)企業(yè)都被分配了一定的碳排放配額。超過(guò)配額的企業(yè)必須從不超標(biāo)的企業(yè)購(gòu)買碳排放權(quán)。中國(guó)的目標(biāo)是二氧化碳排放力爭(zhēng)于2030年前達(dá)到峰值,努力爭(zhēng)取2060年前實(shí)現(xiàn)
碳中和。“十四五”期間,該項(xiàng)目將分階段擴(kuò)展到鋼鐵、石化、民航等其他重點(diǎn)能耗行業(yè)。
目前的排放權(quán)平均起價(jià)是每噸溫室氣體50元人民幣,還不到8美元。這與歐洲市場(chǎng)33歐元(約40美元)的平均
價(jià)格相比微不足道。預(yù)計(jì)到2025年,這一
價(jià)格將升至71元,到2030年將升至93元。低定價(jià)很可能將降低該項(xiàng)目的成效。超過(guò)排放上限(配額)的企業(yè)將僅被罰款兩三萬(wàn)元。“這種罰款不會(huì)令企業(yè)太痛苦”,一位鋼鐵行業(yè)消息人士稱。
考慮到經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和能源組成嚴(yán)重依賴煤炭,目前
北京對(duì)擴(kuò)大該項(xiàng)目持謹(jǐn)慎態(tài)度。若突然對(duì)眾多行業(yè)強(qiáng)行施加嚴(yán)格的排放上限,更高的成本或?qū)⒈粋鬟f至水電氣等公共事業(yè)和其他方面的更高收費(fèi),從而抑制消費(fèi)者和企業(yè)的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。實(shí)際上,中國(guó)出臺(tái)的上述規(guī)定本身就明確表示,全國(guó)碳排放權(quán)交易及相關(guān)活動(dòng)應(yīng)堅(jiān)持“循序漸進(jìn)”的原則。(作者IoriKawate,王會(huì)聰譯)
法國(guó)《回聲報(bào)》2月1日文章,原題:中國(guó)啟動(dòng)全球最大碳交易市場(chǎng) 中國(guó)碳排放權(quán)交易市場(chǎng)(下稱“
碳市場(chǎng)”)于2月1日正式啟動(dòng)。該市場(chǎng)規(guī)模及交易量將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出歐洲的
碳市場(chǎng)。作為世界上最大的碳排放國(guó),中國(guó)希望依靠該市場(chǎng)來(lái)爭(zhēng)取2060年前實(shí)現(xiàn)碳中和的目標(biāo)。中國(guó)碳市場(chǎng)受到了歐盟碳排放交易體系(ETS)的啟發(fā)。
“中國(guó)正在追求雄心勃勃的
清潔能源目標(biāo),但這個(gè)碳市場(chǎng)可能不會(huì)很快發(fā)揮主要作用”,赫爾辛基能源與清潔空氣研究中心首席分析師勞里·梅利維爾塔表示。她認(rèn)為,除非中國(guó)政府決定賦予該市場(chǎng)實(shí)質(zhì)內(nèi)容,不然它不會(huì)很快成為控制碳排放的重要工具。目前煤炭仍然占中國(guó)一次能源消費(fèi)的60% 。
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