近日,歐盟
碳價(jià)首破100歐元/噸,創(chuàng)下2005年以來新高。中國(guó)數(shù)實(shí)融合50人
論壇副秘書長(zhǎng)胡麒牧分析認(rèn)為:“長(zhǎng)期來看,歐盟的
碳價(jià)會(huì)持續(xù)上漲,在
碳中和背景下,碳成本一定會(huì)有所增加。短期來看,歐盟碳價(jià)能突破100歐元/噸既有需求的因素,也有制度的因素。”
點(diǎn)評(píng):應(yīng)當(dāng)看到,本輪歐盟碳價(jià)上漲因素是多方面的。從需求端來看,全球能源和商品市場(chǎng)動(dòng)蕩,天然氣
價(jià)格大幅飆升,煤機(jī)發(fā)電成本相對(duì)較低,導(dǎo)致單位發(fā)電量二氧化
碳排放量增加,進(jìn)而拉升
碳配額需求,碳價(jià)隨之上漲。更重要的是在制度層面,歐盟
碳排放上限收緊的預(yù)期,讓2022年配額
價(jià)格居高不下。相較而言,這種制度性的影響更為深遠(yuǎn)。對(duì)中國(guó)
碳市場(chǎng)而言,歐盟高碳價(jià)也是一種啟示。隨著碳達(dá)峰目標(biāo)年限的臨近,國(guó)內(nèi)目前仍顯寬松的配額有可能進(jìn)一步收緊。盡管當(dāng)前碳價(jià)徘徊在56元/噸左右,對(duì)電力巨頭們而言,激勵(lì)約束作用很輕,但只有抓住目前有限的窗口期,通過技術(shù)等手段真正降低
綠色溢價(jià),才能在后續(xù)的轉(zhuǎn)型競(jìng)賽中獲得優(yōu)勢(shì)。
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