在積極推進(jìn)碳交易的同時(shí)擇機(jī)開征碳稅

（一）

 

1.單靠碳交易機(jī)制不能充分實(shí)現(xiàn)中國碳減排的目標(biāo)

 

中國在2009年宣布碳排放強(qiáng)度到2020年降低40%到45%的目標(biāo)。2014年11月12日，又在《中美氣候變化聯(lián)合聲明 》中宣布于2030 年左右二氧化碳排放達(dá)到峰值，并將努力早日達(dá)峰，到 2030 年非化石能源占一次能源消費(fèi)比重提高到20% 左右的目標(biāo)。作為世界上的二氧化碳排放大國，減排任務(wù)艱巨，光靠碳交易機(jī)制難以實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。

 

（1）出于對政府管理能力和企業(yè)交易能力的綜合考慮，碳交易市場并不能覆蓋所有的企業(yè)和碳排放量。目前已經(jīng)確定的全國碳排放交易體系啟動(dòng)時(shí)首先覆蓋了電力行業(yè)中年能耗一萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤以上的企業(yè)。發(fā)電行業(yè)納入的企業(yè)達(dá)到1700多家，排放量超過30億噸。未來還將進(jìn)一步擴(kuò)展到石化、化工、建材、鋼鐵、有色、造紙、航空等重點(diǎn)排放行業(yè)，預(yù)計(jì)現(xiàn)在的全國碳排放交易體系完全建成后所管控的碳排放量將占到全國碳排放總量的50%以上。①對于剩余近50%的二氧化碳排放量、大量的小企業(yè)排放源，也需要有相應(yīng)的調(diào)控手段。

 

（2）在中國市場機(jī)制發(fā)展不完善的情況下，碳交易市場存在價(jià)格失靈的可能。碳市場是基于人為設(shè)立的碳排放權(quán)而建立起的交易體系，其機(jī)制設(shè)置和運(yùn)行軌跡都要遠(yuǎn)遠(yuǎn)比一般的商品交易市場復(fù)雜，對一國市場機(jī)制的完善程度要求更高。從近幾年EU ETS等主要碳市場的運(yùn)行結(jié)果來看，即使在歐盟等市場經(jīng)濟(jì)高度發(fā)達(dá)的國家和地區(qū)，碳市場也存在著價(jià)格調(diào)控失靈的可能性。對比歐盟碳市場發(fā)展中存在的問題，在中國目前市場化程度不高的背景下，更需要充分考慮國內(nèi)碳市場價(jià)格失靈的可能性和風(fēng)險(xiǎn)問題。

 

（3）中國地區(qū)發(fā)展差異大，單純依靠碳市場難以有效調(diào)節(jié)各地的碳排放行為。國內(nèi)各地區(qū)之間的經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)等方面差別巨大，碳減排面臨著不同的形勢，而各地在管理能力等方面也同樣存在著差別。從碳交易試點(diǎn)地區(qū)情況可以看到，由于制度設(shè)計(jì)等原因，部分地區(qū)的碳市場也面臨著碳價(jià)格調(diào)控失靈的問題，需要有更加全面的碳減排手段加以應(yīng)用。