要循序漸進地推進碳交易和碳稅,過快推進可能危及國家能源安全
新京報:去年部分地區(qū)的“運動式減碳”甚至“拉閘限電”等一度成為社會焦點,今年政府工作報告對“雙碳”的新提法是否是對于去年能源短缺的一個回應?如何解決各地在雙碳目標推進工作中實際出現(xiàn)的這些問題?
朱建民:去年8月、9月全國大面積出現(xiàn)限煤、拉閘限電,原因之一就是一些地方對于落實能耗“雙控”目標,路線圖還不夠清晰,對創(chuàng)新協(xié)調(diào)、
綠色開放和共享的理解也還存在問題,所以出現(xiàn)了急于求成的情況,搞碳沖鋒。
去年12月中央經(jīng)濟工作
會議對此做出及時調(diào)整,今年的政府工作報告進一步提出,能耗強度目標在“十四五”規(guī)劃期內(nèi)統(tǒng)籌考核,并留有適當彈性,新增可再生能源和原料用能不納入能源消費總量控制;以及推動能耗“雙控”向碳排放總量和強度“雙控”轉(zhuǎn)變等。
新京報:2021年7月,我國啟動了全國碳排放權(quán)交易市場,目前仍處在初期階段,首批僅納入2000多家發(fā)電企業(yè)。從交易
價格來看,我國
碳市場的
碳價與歐盟
碳價還有較大差距。也有委員代表提出,對地方分配配額缺乏監(jiān)督機制,導致碳交易對企業(yè)約束力有限。接下來
碳市場和碳交易還有哪些需要完善的地方?
朱建民:要從國家經(jīng)濟發(fā)展階段和能源結(jié)構(gòu)去看。盡管去年我國國內(nèi)生產(chǎn)總值達到114萬億元,大概相當于美國GDP的77%,但從能源結(jié)構(gòu)看,我們是煤炭大國,當前100多億噸的碳排放總量中,煤炭排放量還占到2/3以上。
我們未來的目標是建立
新能源體系,不過去年底的中央經(jīng)濟工作會議和今年的政府工作報告都明確,減碳的同時要滿足經(jīng)濟發(fā)展的需要,減碳不能影響經(jīng)濟增長;另外,現(xiàn)在距離2030年碳達峰還有8年時間,我國要以盡可能快的速度來提升煤炭清潔高效利用的技術(shù),解決瓶頸問題。
在發(fā)展
清潔能源過程中,市場交易是一個輔助手段。如果現(xiàn)在過快地推進碳交易,而且碳交易成本較高的話,會危及我國煤炭清潔高效利用技術(shù)的完善與應用推廣,危及我國能源安全。前年原油價格曾經(jīng)出現(xiàn)過戲劇性的負值,近期地緣政治事件也讓我們看到油價的不確定性,因此能源安全是首要的,碳交易的推進一定要循序漸進。
新京報:除了碳市場外,另一個重要工具是碳稅。前些年環(huán)保稅立法時,曾有人建議將二氧化碳納入征稅范圍,不過最終并未納入。如果中國要實行碳稅,在政策設計上要考慮到哪些細節(jié)?有企業(yè)擔心,如果碳交易和碳稅雙管齊下,會不會加重企業(yè)負擔?
朱建民:原則上,碳稅的問題和碳交易是一個道理,一樣要循序漸進,不要給我國現(xiàn)階段以煤為主的能源技術(shù)進步造成過重負擔,危及國家能源安全。同時,經(jīng)濟增長不能簡單受“雙碳”的約束,我們不要把自己限制住了,出現(xiàn)能源危機后,我們會被卡脖子。
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