新加坡的可持續(xù)航空樞紐藍圖是什么？
可持續(xù)航空燃料稅是新加坡在第二屆樟宜航空峰會上推出的可持續(xù)航空樞紐藍圖的一部分，該藍圖概述了新加坡解決航空排放問題的 12 項舉措，包括：
在樟宜機場和實里達機場部署更多太陽能電池板，到 2030 年將機場運營的
碳排放量減少到每年 326 千噸，比 2019 年的水平低 20%。
在 2024 年在樟宜機場進行可再生柴油試驗，重點是沒有電動車型的重型專用空側(cè)車輛。
增加機場電動汽車車隊的計劃也在進行中，并將充電站的數(shù)量從 100 個增加到 300 個。
改善空中交通管理以減少燃料消耗，包括優(yōu)化飛行路徑、減少延誤和等待時間等。
設(shè)立一個亞太可持續(xù)航空中心，以發(fā)展針對特定地區(qū)的研究能力，促進國際合作和知識共享。
與行業(yè)合作伙伴合作，促進新加坡和該地區(qū)的可持續(xù)航空燃料生產(chǎn)，為
綠色燃料的充足供應(yīng)提供保障。
推動工作場所轉(zhuǎn)型，培養(yǎng)航空業(yè)的可持續(xù)發(fā)展人才，提高員工的環(huán)境意識和技能。
新加坡政府表示，這些舉措是為了實現(xiàn)到 2050 年機場的國內(nèi)凈零排放和航空公司的國際凈零排放的目標(biāo)，這一目標(biāo)不包括樟宜東區(qū)的未來發(fā)展，包括 5 號航站樓，這些項目的排放目標(biāo)將另行確定。 本+文+內(nèi).容.來.自：中`國`碳`排*放*交*易^網(wǎng) t a np ai fan g.com
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