近日,江蘇省印發(fā)《關(guān)于深化生態(tài)保護(hù)補(bǔ)償制度改革的實(shí)施意見》,提出配合國家開展權(quán)初始分配,根據(jù)國家要求適時(shí)引入
碳排放權(quán)有償分配。意見一出臺即引發(fā)關(guān)注。
有觀點(diǎn)認(rèn)為,“碳排放權(quán)配額有償分配可清晰顯示企業(yè)減排成本,體現(xiàn)碳排放權(quán)價(jià)值,引入碳排放權(quán)配額有償分配是必然趨勢。”另有觀點(diǎn)認(rèn)為,“引入碳排放權(quán)配額有償分配,將加劇企業(yè)降碳成本,造成社會(huì)面經(jīng)濟(jì)波動(dòng),理應(yīng)以碳排放權(quán)配額無償分配為主,科學(xué)把控有償分配引入比例。”
多地醞釀推進(jìn)
當(dāng)前,我國碳排放權(quán)配額分配形式以無償分配為主。但隨著
碳市場發(fā)展成熟程度提高,“引入碳排放權(quán)配額有償分配”逐漸被納入頂層設(shè)計(jì),并在多份重磅文件中有所體現(xiàn)。
去年2月起實(shí)行的《碳排放權(quán)交易管理辦法(試行)》就提出,可以根據(jù)國家有關(guān)要求適時(shí)引入碳排放權(quán)配額有償分配; 今年1月,國務(wù)院辦公廳發(fā)布《要素市場化配置綜合改革
試點(diǎn)總體方案》,再次提出探索建立碳排放配額有償取得機(jī)制。
據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),目前,我國已有浙江、
北京、寧夏、江蘇等4省(自治區(qū)、直轄市)提出探索
碳配額有償分配;湖北、上海、重慶等區(qū)域市場曾經(jīng)試水碳排放權(quán)配額
拍賣。
“引入碳排放權(quán)配額有償分配是大勢所趨,可以清晰反映企業(yè)減排成本,體現(xiàn)碳排放權(quán)價(jià)值,更好地激勵(lì)企業(yè)降碳技術(shù)創(chuàng)新。”中國國際工程咨詢有限公司高級工程師張建紅對記者說,隨著全國統(tǒng)一碳市場的建立和完善,碳排放權(quán)配額有償分配比例將會(huì)逐步提高。
成本共擔(dān)機(jī)制待建
中央碳達(dá)峰
碳中和領(lǐng)導(dǎo)小組咨詢
專家彭應(yīng)登表示,從技術(shù)角度講,引入碳排放權(quán)配額有償分配并非難事,關(guān)鍵是企業(yè)能不能承受由此增加的成本。
相關(guān)測算顯示,若實(shí)行碳排放權(quán)配額有償分配,一家年碳排放量達(dá)2000萬噸的企業(yè),每年需投入10億元-11億元購買配額,顯著抬升企業(yè)降碳成本。
“目前,發(fā)電企業(yè)對碳成本的消納能力較弱,發(fā)電廠無法將碳成本向下傳導(dǎo),且上游采購壓力仍然較大,碳排放權(quán)配額有償分配制度一旦實(shí)施,企業(yè)將難以承受。”張建紅說。
彭應(yīng)登進(jìn)一步指出,碳市場
履約企業(yè)多為國企、央企,這些企業(yè)本就承擔(dān)著很大的社會(huì)責(zé)任,如果降碳成本不斷增加,企業(yè)運(yùn)營成本提升,將會(huì)造成一定社會(huì)面經(jīng)濟(jì)波動(dòng),甚至出現(xiàn)通貨膨脹等隱患。
在張建紅看來,考慮到上述情況,在引入有償分配時(shí),應(yīng)考慮建立碳成本由電廠和電力用戶共同分擔(dān)的機(jī)制,把握好能源保供穩(wěn)產(chǎn)與
碳減排的關(guān)系。
無償與有償將長期并存
“從我國碳市場發(fā)展看,碳排放權(quán)配額有償分配不會(huì)完全取代無償分配。短期內(nèi)我國碳排放權(quán)配額仍將以無償分配為主,逐步引入有償配額分配。”張建紅表示,預(yù)計(jì)到我國碳市場第三個(gè)履約期,會(huì)嘗試引入碳配額有償分配,屆時(shí)將形成無償分配為主、無償分配與有償分配并存的格局。
“引入碳排放權(quán)配額有償分配是一個(gè)循序漸進(jìn)的過程,需要明晰的全國碳市場建設(shè)路線圖。與此同時(shí),在引入碳排放權(quán)配額有償分配的同時(shí),還可通過
碳稅、
碳基金等手段對有償分配進(jìn)行補(bǔ)充。”彭應(yīng)登指出,這樣既能調(diào)動(dòng)企業(yè)降碳積極性,又能緩解企業(yè)的成本壓力。
另有業(yè)內(nèi)人士建議,未來,可鼓勵(lì)控排企業(yè)和碳排放權(quán)交易市場的投資者積極參與碳排放權(quán)配額有償分配,進(jìn)一步加大碳排放大戶的有償拍賣配額獲得比例,從而促使資金從高排放企業(yè)向低排放企業(yè)流動(dòng)。
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