各車企“碳中和”時間表
日產(chǎn)汽車：計劃到2050年整個集團(tuán)的企業(yè)運(yùn)營和產(chǎn)品生命周期實(shí)現(xiàn)碳中和，在2030年代初期實(shí)現(xiàn)核心市場新車型100%的電動化。
大眾汽車集團(tuán)：致力在2050年前通過全產(chǎn)品生命周期的
碳減排實(shí)現(xiàn)碳中和。
特斯拉：將通過本地化生產(chǎn)、完善充電網(wǎng)絡(luò)等措施，助力中國實(shí)現(xiàn)2030年碳達(dá)峰、2060年碳中和的目標(biāo)。
奔馳：計劃到2039年將停止銷售傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)乘用車，屆時其旗下所有乘用車將實(shí)現(xiàn)碳中和。
保時捷：爭取在2030年實(shí)現(xiàn)全價值鏈碳中和的目標(biāo)。
賓利：2019年成為首個實(shí)現(xiàn)碳中和的車企，得益于豪華車的手工打造且產(chǎn)量低等天然優(yōu)勢，同時賓利通過斥巨資建太陽能發(fā)電停車場、購買相關(guān)機(jī)構(gòu)的
碳信用額的多種手段“多管齊下”才得以實(shí)現(xiàn)。
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