企業(yè)對“碳”，認(rèn)識不足

 

南方周末：“十四五”時(shí)期將會是碳達(dá)峰的關(guān)鍵時(shí)期，這對于企業(yè)來說有哪些機(jī)遇和挑戰(zhàn)？

 

李雪梅：的確，“十四五”期間是非常關(guān)鍵的一年，對中國企業(yè)來說是機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存。對于一些高耗能的企業(yè)，如果企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)層比較重視，能提前去布局，主動轉(zhuǎn)型進(jìn)行設(shè)備升級，提高能源利用效率等，跟上低碳轉(zhuǎn)型的大趨勢，對企業(yè)的發(fā)展來說是一個非常大的機(jī)遇。例如，這幾年歐洲對于進(jìn)口產(chǎn)品是有一個貿(mào)易壁壘的，如光伏電板，是需要供應(yīng)商提供產(chǎn)品整個生命周期的碳排放足跡。歐洲的消費(fèi)者在選擇同功能的不同產(chǎn)品時(shí)，他們更愿意選擇具有低碳標(biāo)志的產(chǎn)品，或者有碳排放量數(shù)據(jù)的產(chǎn)品。所以，對于那些提前布局低碳轉(zhuǎn)型的企業(yè)來說，可以更快地占領(lǐng)市場份額，在競爭中勝出。

 

關(guān)于挑戰(zhàn)方面，要進(jìn)行低碳轉(zhuǎn)型，無論是設(shè)備升級，還是提高能源利用效率，都是需要比較大的投入，對企業(yè)來說是一個比較大的成本。特別是對于某些行業(yè)受疫情、中美貿(mào)易摩擦等影響，在企業(yè)發(fā)展舉步維艱的時(shí)候，再讓他們投入大量成本去轉(zhuǎn)型升級，這是非常困難的。但如果不做的話，企業(yè)也會面臨著淘汰，特別是高耗能、排放強(qiáng)度比較高的企業(yè)，所以是一個非常大的挑戰(zhàn)。例如，一些大型汽車品牌，在選擇供應(yīng)商的時(shí)候，會對供應(yīng)商進(jìn)行評級打分，其中就包括碳排放的評價(jià)項(xiàng)目，如果做得不好評分比較低的話，就會被剔除出供應(yīng)商名單。

 

南方周末：在國家碳排放交易體系下，企業(yè)如何開展碳減排管理實(shí)現(xiàn)碳資產(chǎn)增值？

 

李雪梅：首先很多企業(yè)可能需要去學(xué)習(xí)了解目前我們國家碳排放交易的政策和規(guī)則。因?yàn)閷τ诓煌男袠I(yè)，基準(zhǔn)值、計(jì)算的參數(shù)取值都是不同的，需要具備一些基本的技術(shù)能力。其次，是需要了解企業(yè)的節(jié)能潛力。一方面可以通過節(jié)能技術(shù)改造實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排，另一方面可以通過投資一些可再生能源項(xiàng)目，如林業(yè)碳匯等。

 

在碳排放交易體系下，每個納入體系的企業(yè)都會有一定量的碳排放權(quán)配額，這個其實(shí)就是碳資產(chǎn)，企業(yè)可以在履約前把這項(xiàng)資產(chǎn)進(jìn)行抵押融資、期貨交易等，實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)增值。當(dāng)企業(yè)經(jīng)過一系列節(jié)能努力后，如果繼續(xù)往下減排的成本很高，甚至高于市場碳價(jià)的情況下，可以通過在其它領(lǐng)域開發(fā)林業(yè)碳匯等減排項(xiàng)目進(jìn)行抵消，從而實(shí)現(xiàn)碳交易體系下的履約任務(wù)。如果經(jīng)過節(jié)能減排后，企業(yè)碳排放量小于碳配額，則可產(chǎn)生碳余額，這個是碳凈資產(chǎn)，可以拿到碳市場上交易，賣給那些不夠用的企業(yè)。其實(shí)碳資產(chǎn)增值的途徑還是很多的，很多金融手段都可以使用。