碳排放：從增到減究竟有多遠(yuǎn)？

 

從能源消費(fèi)角度來看，能源需求中三分之二的增長來自中國、美國和印度三國。相較于近期的歷史平均水平，美國的增長令人驚嘆。2018年，美國的能源消費(fèi)增長3.5%。不同于以往十年的下行趨勢，這一增速是近三十年來的最高水平。

 

在經(jīng)濟(jì)略微疲軟和能源價格走高的作用下，能源需求應(yīng)該在2018年有些許放緩。但恰恰相反，這一增速顯著提高。

 

那么，這些能源需求的增長和碳排放的加速上升有什么關(guān)系？在很大程度上，碳排放的增長就是能源消費(fèi)上升的直接結(jié)果。相較于過去五年的均值，2018年的能源需求增速高出1.5個百分點(diǎn)，碳排放增速高出14個百分點(diǎn)。至此，全球新產(chǎn)生的碳排放達(dá)6億噸，相當(dāng)于地球上增加三分之一的乘用車所產(chǎn)生的排放。

 

日前，美國國家海洋和大氣管理局(NOAA)莫納羅亞氣象臺的傳感器監(jiān)測到一個驚人數(shù)據(jù)：大氣中的二氧化碳濃度已經(jīng)超過415ppm，即二氧化碳質(zhì)量超過整個大氣質(zhì)量的41.5%，創(chuàng)造了有史以來的最高紀(jì)錄。全球氣候系統(tǒng)已經(jīng)發(fā)出了警報。與此同時，大氣中的二氧化碳濃度攀升至歷史最高，這或許會對海洋生態(tài)系統(tǒng)造成破壞。

 

具體來說，全球多個主要能源消費(fèi)國遭遇大量的異常天氣，特別是美國、中國和俄羅斯。供暖或制冷等需求的增加導(dǎo)致了能源消費(fèi)的增長。在過去，取暖時數(shù)的增長往往伴隨著制冷時數(shù)的減少，反之亦然。但在過去的一年里，美國的取暖和制冷時數(shù)總和達(dá)到1950年以來的最高位，這極大地刺激了美國的能源需求。據(jù)此，BP集團(tuán)首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家戴思攀認(rèn)為，2018年能源消耗的意外增長或與天氣影響有關(guān)。

 

如果這些極端天氣只是隨機(jī)性事件，其影響作用會回歸正常，那么能源需求和碳排放的增長也將會回落。但是，如果這些極端天氣與大氣中不斷升高的碳含量有關(guān)，那將是一種惡性循環(huán)——碳含量增加導(dǎo)致極端天氣出現(xiàn)，家庭和企業(yè)為應(yīng)對極端天氣而增加能源消費(fèi)，進(jìn)而導(dǎo)致能源和碳排放的強(qiáng)勢增長。

 

雖然在二氧化碳濃度增高引起全球氣候變暖這一點(diǎn)上，長期以來各方都有不同的觀點(diǎn)，但目前探測到二氧化碳的濃度，已經(jīng)達(dá)到人類出現(xiàn)后的最高點(diǎn)，這一事實(shí)已足以讓所有人警覺。即使這些天氣影響只是短暫的，能源需求和碳排放增速將在未來幾年內(nèi)重新趨緩，照當(dāng)下的趨勢來看，仍和巴黎氣候大會構(gòu)想的轉(zhuǎn)型路徑有著不小的距離。因此從這個角度來說，人類需要敲響警鐘。 本`文@內(nèi)-容-來-自；中_國_碳排0放_交-易=網(wǎng) t an pa ifa ng . c om