（三）加強項目成本控制。各地交通運輸部門要在確保安全與質(zhì)量的前提下，開源節(jié)流，加強設(shè)計、施工、養(yǎng)護等各階段環(huán)節(jié)管理，建立項目全過程成本控制制度。合理選擇技術(shù)標準，優(yōu)化設(shè)計方案，加強物料、設(shè)備采購管理，加強概算審查和工程造價管理，有效控制工程造價?？茖W(xué)合理調(diào)度資金，提高資金利用效率，減少債務(wù)利息支出。 本+文`內(nèi)/容/來/自:中-國-碳-排-放-網(wǎng)-tan pai fang . com
（四）控制和化解政府性債務(wù)風(fēng)險。各地交通運輸部門要積極配合同級財政部門，建立健全債務(wù)風(fēng)險預(yù)警及應(yīng)急處置機制，出現(xiàn)償債困難時，要通過控制項目規(guī)模、處置存量資產(chǎn)、爭取財政支持等方式，多渠道籌集資金償還債務(wù)。推動地方政府建立交通項目償債保障機制，統(tǒng)籌安排各項財政資金，加快存量債務(wù)償還，維護政府信譽。
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（五）推進信息公開。除涉密信息外，適時向社會公開交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目和投融資政策信息，特別是推行政府和社會資本合作模式項目的工作流程、評審標準、實施情況等相關(guān)信息。引導(dǎo)各級交通運輸部門擴大部門預(yù)決算公開范圍，細化部門預(yù)決算公開內(nèi)容，逐步將部門預(yù)決算公開到基本支出和項目支出，自覺接受社會監(jiān)督。
交通運輸部
2015年5月5日 禸嫆@唻洎：狆國湠棑倣茭昜蛧 τāńｐāīｆāńɡ.ｃōｍ
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