四位CEO為中國完善碳市場實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展建言

2011年光伏行業(yè)低谷時，中國政府毫不猶豫地把發(fā)展太陽能作為國家的一個戰(zhàn)略。2011年出臺了支持太陽能發(fā)展的五條政策。中國不僅是太陽能生產(chǎn)的第一大國，也是應用的第一大國?，F(xiàn)在美國變成太陽能裝機成本最高的國家，實際上很多太陽能企業(yè)都在抱怨。所以中美企業(yè)政府應該一起努力，盡可能消除中美貿(mào)易摩擦，讓太陽能行業(yè)能夠自由發(fā)展。 內(nèi)-容-來-自；中_國_碳_0排放￥交-易=網(wǎng) t an pa i fa ng . c om

展望未來十年，我們有信心太陽能成本能在現(xiàn)在的基礎上繼續(xù)再降，降低到50%以下。屆時太陽能的發(fā)電成本將會和火電持平，在全球范圍內(nèi)，2025年是太陽能成為平價電力的一個時代的開啟。 本`文@內(nèi)/容/來/自:中-國^碳-排-放^*交*易^網(wǎng)-tan pai fang. com

遠大科技集團董事長兼總裁張躍：將建筑交通能耗指標化

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目前全球最大的能耗用于建筑和交通，這兩項的能源占比幾乎在所有的國家都超過50%，在歐美國家接近70%。如果人類有意識把能耗最大的建筑和交通這兩項簡單化、指標化，我認為會馬上有轉(zhuǎn)變。沒有指標就不容易轉(zhuǎn)變、不容易帶來推動。

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比如在北京，如果限定每個人的交通時間為30分鐘，那么北京所有的城市規(guī)劃、道路規(guī)劃、樓房的高度，以及辦公、居住、學校等功能建筑量化，就會有變化。

據(jù)說目前北京的通勤時間接近3個小時，也就是100多分鐘。北京這樣的大城市，如果能將通勤時間控制在30分鐘，交通擁堵問題、霧霾問題、人們的情緒問題、二氧化碳的排放問題，都可能會解決。比如，在居住密度高的區(qū)域增加一些空間。

建筑的能耗非常大，歐美國家接近50%，中國接近40%，隨著水平的提高、收入的提高，中國的能耗還可能會增高。歐美的建筑能耗標準為100千瓦時。新建筑必須符合，老建筑需要改造。中國現(xiàn)在沒有這個指標，節(jié)能50%、65%都是空對空的，如果我們控制在120個千瓦時，就會很不同。根據(jù)調(diào)研，中國普通公共建筑能耗約為800千瓦時，民用建筑約為400千瓦時，折合成煤炭是7~8公斤/平方米，折合成油是5公斤/平方米/年能耗，建筑能耗主要是取暖和空調(diào)的能耗。 本文`內(nèi)-容-來-自；中_國_碳_交^易=網(wǎng) tan pa i fa ng . c om

我們觀念上要有一個變化，不要搞表面上的好看，要真正地讓人的生活方便。

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