管清友的“汽車碳經(jīng)濟”宣言：碳中和是一場沒有硝煙的全球博弈

 

管清友：碳達峰、碳中和的目標提出，一定會有一大批汽車企業(yè)和產(chǎn)業(yè)鏈條被淘汰出局。

 

未來，供應商要看碳標簽，提供碳足跡，整車企業(yè)也希望合作方是一個碳中和企業(yè)。如果碳排放不達標，就不在采購名單之列。未來碳中和、碳達峰對行業(yè)的改造非常劇烈，甚至不亞于數(shù)字化對汽車的改造。無論是傳統(tǒng)燃油汽車還是新能源汽車，實現(xiàn)碳達峰碳中和都是首當其沖的任務?，F(xiàn)在的知名企業(yè)都公布了自己的碳中和戰(zhàn)略，也就意味著會重新梳理供應商和服務商。

 

顯然，很多人對這個沖擊的認識不足。

 

碳達峰、碳中和是全球的愿景，但完成這個目標極其艱難，相當具有挑戰(zhàn)性，各行各業(yè)尤其是汽車行業(yè)絕對不能低估這件事。由于汽車體量一直處在增長狀態(tài)，汽車企業(yè)承擔的碳排放“絕對量”大，做到碳增長率相對下降容易，但做到碳增長絕對下降很難。如果沒有技術上的突破，我估計很多企業(yè)就要在碳中和時代倒下。

 

對汽車行業(yè)來說，現(xiàn)在時間很緊迫了。誰行動得快，誰變化得快，那么誰就能在行業(yè)新格局中占得先機。汽車行業(yè)對于碳中和的認識，還是應當盡快提高。

 

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