汽車行業(yè)如何將這次減碳?jí)毫D(zhuǎn)型成升級(jí)的動(dòng)力?
管清友:我之前和傅成玉董事長(zhǎng)對(duì)話時(shí),傅董事長(zhǎng)提到要把“碳達(dá)峰”、“碳中和”作為地區(qū)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整和企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的切入口,減碳最后的任務(wù)一定是企業(yè)的,不管是產(chǎn)品,還是企業(yè)的技術(shù),一定要進(jìn)行升級(jí)換代,要提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力和可持續(xù)發(fā)展能力。針對(duì)不同產(chǎn)業(yè)、不同產(chǎn)品、不同裝置開發(fā)算法,和我國(guó)的數(shù)字經(jīng)濟(jì)一樣,要從能源前端開始治理,進(jìn)行技術(shù)上的提升。
中國(guó)是一個(gè)正在迅速成長(zhǎng)的經(jīng)濟(jì)體,經(jīng)濟(jì)規(guī)模未來可能要超過美國(guó),但未來的40年里中國(guó)會(huì)面臨非常嚴(yán)重的能源消耗、環(huán)保排放的約束,這在大國(guó)崛起當(dāng)中從來沒有遇到過。在我國(guó)努力構(gòu)建新“朋友圈”的關(guān)鍵時(shí)刻,碳中和承諾對(duì)樹立責(zé)任大國(guó)形象非常重要。中國(guó)這張牌打得非常漂亮,我們率先提出了碳排放目標(biāo),實(shí)際上讓美國(guó)有點(diǎn)以子之矛攻子之盾。
碳達(dá)峰和碳中和的目標(biāo),帶給國(guó)內(nèi)每個(gè)企業(yè)、每個(gè)行業(yè)的壓力將會(huì)非常大,但也創(chuàng)造了巨大的商業(yè)機(jī)會(huì)。舉個(gè)例子,未來我們的企業(yè)都要在
碳交易市場(chǎng)上去買碳減排份額做對(duì)沖,這就是一個(gè)不小的商業(yè)新戰(zhàn)場(chǎng)。
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