比亞迪與歐洲車(chē)企商談建碳積分交易池，避免后者因排放超標(biāo)被罰款

文章來(lái)源:IT之家碳交易網(wǎng)2025-02-12 09:38

IT之家 2 月 11 日消息，據(jù)路透社報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周一，比亞迪的一位代表透露，公司正與歐洲車(chē)企商談，計(jì)劃組建碳積分交易池并向這些企業(yè)出售碳積分，以幫助它們?cè)?2025 年避免因排放超標(biāo)而面臨歐盟的巨額罰款。

比亞迪歐洲事務(wù)特別顧問(wèn)阿爾弗雷多?阿爾塔維拉表示，談判正在進(jìn)行中，進(jìn)展順利。

今年早些時(shí)候，多家車(chē)企宣布成立兩個(gè)碳積分池。其中一個(gè)由特斯拉、Stellantis、豐田、福特、馬自達(dá)和斯巴魯組成，另一個(gè)包括梅賽德斯-奔馳、極星、沃爾沃汽車(chē)和精靈。

IT之家注：電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量較低的車(chē)企可以與市場(chǎng)領(lǐng)先的電動(dòng)車(chē)企共享排放數(shù)據(jù)，并通過(guò)購(gòu)買(mǎi)碳積分來(lái)降低自身的平均排放水平，從而避免支付高達(dá)數(shù)億歐元的歐盟罰款。

按照規(guī)定，汽車(chē)制造商需在每年 12 月 31 日前向歐盟委員會(huì)申報(bào)碳積分交易協(xié)議。歐盟委員會(huì)可以要求額外的信息披露，但不會(huì)干預(yù)協(xié)議的商業(yè)條款。

積分池的參與者只能共享二氧化碳的平均排放數(shù)據(jù)、排放目標(biāo)以及注冊(cè)車(chē)輛總數(shù)，其他信息不得交換。

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